BGL Ingenieurbau ist Spezialist für Brücken aus GFK und Aluminium. Wir planen, berechnen, fertigen und montieren für Fuß- und Radwege, Straße und Bahn, in Deutschland, Österreich und der Schweiz.
Viele kommunale Fuß- und Radwegbrücken sind in die Jahre gekommen. Bohlen werden getauscht, Träger neu gestrichen, Beton ausgebessert, und nach ein paar Jahren steht dieselbe Rechnung wieder im Haushalt.
Eine GFK-Brücke ist korrosionsfrei und praktisch wartungsfrei. Weil sie so leicht ist, können wir oft die vorhandenen Fundamente weiter nutzen oder Schraubfundamente setzen. Der Weg ist meist nur wenige Tage gesperrt.
Bad Hersfeld: Die durchgefaulte Holzbrücke wurde durch eine GFK-Brücke ersetzt. Schieben Sie den Regler.
Fuß- und Radwegbrücken, befahrbare Brücken mit Schwerlast-Brückendecks und Bahnbrücken. Als Balken- oder Fachwerkbrücke, in jeder RAL-Farbe.
Wir prüfen, was von Ihrer Brücke erhalten werden kann: Unterbau und Widerlager bleiben, Deck und Geländer werden durch GFK ersetzt. Oder wir bauen neu auf den alten Fundamenten.
Wo große Spannweiten, ein bestimmtes Erscheinungsbild oder eine Hybridkonstruktion gefragt sind, bauen wir seit 2021 auch in Aluminium und Stahl, auf Wunsch kombiniert mit GFK.
GFK rostet nicht, fault nicht und ist leichter als Aluminium. Für eine Brücke bedeutet das: kein Rostschutzanstrich, keine faulen Bohlen. Lackiert wird nur für die Optik.
| Eigenschaft | GFK | Stahl | Holz | Beton |
|---|---|---|---|---|
| Korrosion, Fäulnis | keine | Rostschutz nötig | fault | Bewehrung korrodiert |
| Wartung | praktisch keine | regelmäßiger Anstrich | Bohlentausch | Betoninstandsetzung |
| Eigengewicht | sehr gering | hoch | gering | sehr hoch |
| Fundamente | klein, Altfundamente oft nutzbar | mittel | klein | groß |
| Schutzanstrich | nicht nötig, Lack nur für die Optik (jede RAL-Farbe) | regelmäßig | Holzschutz | nicht nötig |
| Elektrisch leitend | nein, keine Erdung nötig | ja | nein | bedingt |
Einmal gebaut, bleibt eine GFK-Brücke ohne Rostschutz und ohne Bohlentausch in Betrieb. Mehr zur Nachhaltigkeit
Auf unserem YouTube-Kanal zeigen wir, wie unsere Brücken entstehen: Einhub per Kran, Montage vor Ort und Technik verständlich erklärt.
Mit Klick wird das Video von YouTube geladen. Dabei werden Daten an Google übertragen.
Eine Brücke, die Ihren Haushalt nicht jedes Jahr wieder belastet. Mit Kostenschätzung für Ihre Haushaltsplanung und kurzer Sperrzeit für Bürger.
Prüffähige Statik, CAD-Detailzeichnungen und Zulassungen für Ihre Planung und Ausschreibung. Wir stimmen uns direkt mit Ihrem Tragwerksplaner ab.
Freie Farbwahl nach RAL, verschiedene Geländer und Bodenbeläge, Hybridkonstruktionen mit Aluminium oder Stahl. Auch Nachbauten historischer Brücken.
Lieferung und Montage koordinieren wir. Fundamente, Erd- und Pflasterarbeiten auf Wunsch aus einer Hand.
Sie schicken uns Ort, Spannweite, Breite und Nutzung, gern mit Fotos. Wir melden uns mit einer Ersteinschätzung.
Wir entwerfen die Brücke, rechnen die Statik prüffähig und liefern die CAD-Pläne.
Die Brücke wird vorgefertigt und so weit wie möglich vormontiert, das spart Zeit auf der Baustelle.
Die Brücke wird montiert, oft in einem Stück per Kran.
Gemeinsame Abnahme vor Ort. Sie erhalten die Dokumentation und einen festen Ansprechpartner.
Je mehr wir über Ihr Projekt wissen, desto genauer wird unsere Einschätzung. Felder ohne Stern sind freiwillig.
Lieber direkt sprechen?
+49 821 65060574
